Wiosenny serwis

Ważna uwaga dotycząca bezpieczeństwa: Twoje dziecko prawdopodobnie nie jest w stanie rozpoznać usterek i poinformować Cię o nich na czas. Aby rower woom pozostał sprawny, a dziecko zawsze jeździło bezpiecznie, powinieneś regularnie przeprowadzać kontrolę bezpieczeństwa i zlecać serwisowanie roweru w specjalistycznym warsztacie. Zalecane interwały serwisowe znajdziesz w instrukcji obsługi swojego roweru woom.

Mycie

Jazda na czystym rowerze sprawia dziecku więcej radości, a Ty łatwiej zauważysz, czy jakieś części są uszkodzone lub wymagają wymiany. Uwaga: nie myj roweru myjką ciśnieniową - woda zostanie wtłoczona w łożyska.
Wystarczą ściereczka, gąbka i odrobina łagodnego mydła. Dodatkowo możesz sięgnąć po starą szczoteczkę do zębów w trudno dostępnych miejscach - na przykład przy klockach hamulcowych. Następnie spłucz wodą i wypoleruj suchą ściereczką.

Hamulce ważna rzecz!

Regularnie sprawdzaj hamulce.

• Pociągaj na przemian lewy i prawy hamulec i zwracaj uwagę, czy wyczuwasz wyraźny opór na dźwigni.
• Następnie sprawdź, czy po pociągnięciu dźwigni koła faktycznie są hamowane - z przodu i z tyłu.

Jeśli hamulce nie działają w 100% lub dźwignie hamulca dosięgają kierownicy - nie pozwól dziecku jeździć na rowerze i jak najszybciej udaj się do warsztatu rowerowego.

Przy odpowiednim narzędziu i odrobinie doświadczenia możesz sam usunąć drobne usterki.
Rowery woom GO i ORIGINAL wyposażone są w mocne hamulce V-brake, których siła hamowania jest precyzyjnie dostosowana do możliwości dzieci.

• Jeśli klocki trą o obręcz, można to dość łatwo ustawić, obracając dwie śruby regulacyjne na ramionach hamulca. Informacja znajduje się w instrukcji.
• Wskaźnikiem zużytych klocków hamulcowych jest linia WEAR LINE. Jeśli rowki na klockach nie są już widoczne, czas na nowe klocki hamulcowe.
• Czasem linki hamulcowe są uszkodzone lub zużyte - najlepiej wymienić je na nowe. Najlepiej również pancerze.
• Sprawdź też śrubę sześciokątną na ramionach hamulca i w razie potrzeby dokręć. Jeśli klocki są już nieco zużyte, możesz je przybliżyć do obręczy za pomocą śruby regulacyjnej przy dźwigni hamulca. Informacja znajduje się w instrukcji.

Modele woom EXPLORE, woom OFF, woom OFF AIR, woom UP i woom NOW posiadają hamulce tarczowe:

• Jeśli klocki hamulcowe mają mniej niż 1 mm, należy je wymienić. Wymaga to wiedzy technicznej i doświadczenia - zalecamy oddanie roweru do serwisu.
• Jeśli klocki trą o tarczę, należy ponownie wycentrować zacisk hamulca: poluzuj śruby mocujące, ustaw zacisk tak, aby tarcza przechodziła dokładnie po środku między klockami, a następnie dokręć śruby momentem 5 Nm.
  

Ważne: Po pracy przy hamulcu tarczowym zawsze najpierw przetestuj hamulec, zanim dziecko ruszy w drogę. Zwłaszcza po wymianie klocków hamulec musi zostać dotarty. Oto jak to zrobić:

• Rozpędź rower.
• Na zmianę hamuj przednim lub tylnym hamulcem z dobrym naciskiem aż do zatrzymania.
• Po kilku powtórzeniach powinien być wyraźnie odczuwalny wzrost siły hamowania.
• Gdy siła hamowania nie poprawia się już bardziej - hamulce są dotarte.
  

Łańcuch

Weź suchą szmatkę i przeciągnij przez nią łańcuch kilka razy, aby usunąć stary smar i brud. Nałóż równomiernie trochę oleju do łańcucha i zetrzyj nadmiar ściereczką.
Dzięki zamkniętej osłonie łańcucha (modele od listopada 2020) łańcuch w woom GO 2 i woom GO 3 jest lepiej chroniony przed brudem i wpływami atmosferycznymi. Mimo to powinieneś od czasu do czasu sprawdzać, czy łańcuch jest zabrudzony i/lub wymaga oliwy.

Opony

Sprawdź ciśnienie w obu oponach - z przodu i z tyłu. Jeśli opony straciły powietrze, nie oznacza to automatycznie dziury ani uszkodzonego zaworu. Pewien spadek ciśnienia przez kilka tygodni jest normalny. Ciśnienie w oponach należy sprawdzać regularnie (co najmniej raz w miesiącu).

Wskazówka. Właściwe ciśnienie w oponach nie jest wartością bezwzględną - zależy od masy ciała i przeznaczenia roweru.

Na boku opony podany jest zalecany zakres ciśnienia - nie należy go przekraczać ani schodzić poniżej niego.

• Mniejszy opór toczenia wymaga wysokiego ciśnienia. Dziecko łatwiej jeździ np. po asfaltowych ścieżkach rowerowych. Mniejszy komfort.
• Na nieutwardzonych drogach ciśnienie powinno być niższe - najlepiej nieco powyżej minimalnego - dziecko ma wówczas lepsze amortyzowanie przez opony. Należy uważać i nie dopuścić do dobicia, ponieważ może dojść do uszkodzenia dętki.

Przy okazji: regularnie kontroluj opony pod kątem uszkodzeń, takich jak pęknięcia i ciała obce, oraz czy bieżnik jest wystarczająco głęboki.

Połączenia gwintowane

Wibracje mogą luzować śruby. Nawet jeśli rower wygląda z zewnątrz dobrze, powinieneś co najmniej raz w miesiącu sprawdzać, czy śruby są mocno dokręcone i/lub czy szybkozaciski są wystarczająco zaciśnięte. Najlepiej kontrolować połączenia gwintowane przed każdą jazdą.

Następujące połączenia śrubowe są szczególnie istotne dla bezpiecznej jazdy.

Wskazówka: W instrukcji obsługi roweru znajdziesz nie tylko przydatne wskazówki dotyczące pielęgnacji i konserwacji, ale także wszystkie momenty dokręcania śrub. Klucza dynamometrycznego nie powinno brakować w żadnej skrzynce z narzędziami.

• Poszczególne elementy układu kierowniczego (kierownica, mostek i stery) muszą być ze sobą mocno połączone.
  • Sprawdź śruby zaciskowe łączące kierownicę z widelcem. Jeśli połączenie się poluzuje, nie będzie można kierować rowerem.
  • Skontroluj śruby sześciokątne mocujące kierownicę do mostka i dokręć je w razie potrzeby wymaganym momentem.
• Koła muszą siedzieć mocno i prosto w ramie i widelcu. W zależności od modelu szybkozaciski należy zacisnąć ręcznie lub śruby osi dokręcić odpowiednim kluczem sześciokątnym.
  Ważne: Dźwignię szybkozamykacza najlepiej ustaw do góry.
  
• Przyjrzyj się bliżej pedałom i w razie potrzeby dokręć. Śrubę sześciokątną do dokręcania pedałów znajdziesz po wewnętrznej stronie korby lub jest dostępna możliwość użycia klucza płaskiego 15. 
• Sprawdź też, czy zacisk siodła jest prawidłowo dokręcony. W zależności od modelu roweru zacisk siodła można regulować śrubą zacisku (odpowiednim kluczem sześciokątnym) lub bez narzędzi - szybkozaciskiem ręcznie.
  Przy okazji możesz też sprawdzić i dostosować wysokość siodła, jeśli dziecko właśnie urosło. Ale nie podnoś od razu za bardzo - zwłaszcza po dłuższej przerwie od jazdy lepiej ustawić siodło tak, aby dziecko mogło dobrze dosięgać stopami do ziemi. Gdy pewność na rowerze wróci, można spróbować nieco wyżej.
  

Kontrola wzrokowa ramy i widelca

Sprawdź ramę i widelec pod kątem uszkodzeń, które mogły powstać np. w wyniku upadku. Po upadkach lub intensywnym użytkowaniu ważna jest szybka kontrola przez specjalistów lub zgodnie z instrukcją, aby zapewnić trwałość roweru.

Bezpłatna wymiana widelca dla woom OFF 6 (roczniki 2018–2023)

Jeśli masz rower woom OFF 6 z lat produkcji 2018–2023 lub kupiłeś go z drugiej ręki, Twój rower górski ma za sobą z pewnością wiele wymagających przygód! W ramach naszego zobowiązania jakościowego oferujemy bezpłatną wymianę widelców karbonowych w modelach woom OFF 6 z lat produkcji 2018-2023.
Jak to zrobić:

• Sprawdź, czy Twój woom OFF 6 ma naklejkę na spodzie widelca karbonowego.
  
• Jeśli tak - odwiedź dealera woom w swoim pobliżu, aby bezpłatnie wymienić widelec.
  

Regulacja przerzutki

Jeśli rower dziecka ma przerzutkę, powinieneś od czasu do czasu ją sprawdzać. 

Trzy śruby pozwalają na idealne wyregulowanie przerzutki:

• Aby sprawdzić dolny ogranicznik, przełącz na najmniejszą zębatkę. Rolka przerzutki powinna być w jednej linii pod najmniejszą zębatką. Jeśli nie - wymagane jest obrócenie śruby H.
• Dla ustawienia górnego ogranicznika przełącz na największą zębatkę. Jeśli rolka nie jest dokładnie pod największą zębatką - w grę wchodzi śruba L.
  

Obrócenie śruby H zgodnie z ruchem wskazówek zegara przesuwa rolkę w lewo (w kierunku koła). Obrót w przeciwnym kierunku - przesuwa ją w prawo (od koła). Przy śrubie L jest odwrotnie.

Za pomocą śruby napięcia linki przy dźwigni zmiany biegów możesz dostroić napięcie linki:

• Jeśli łańcuch nie wchodzi przy zmianie biegu na większą zębatkę - napięcie należy zwiększyć, obracając śrubę przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
• Jeśli łańcuch przeskakuje przez kilka zębatek - obróć śrubę regulacyjną zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zmniejszyć napięcie.
  

Wskazówka: Kręć śrubami małymi krokami dla precyzyjnej regulacji.

Czy przeszedłeś przez wszystkie punkty? Teraz nic nie stoi na przeszkodzie, aby wyruszyć na wycieczkę rowerową!
Jeśli masz pytania dotyczące pielęgnacji i konserwacji roweru woom, skontaktuj się naszym dealerem bądź z naszym działem obsługi klienta.